Inglés 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Portugués 
Español 
8 min de lectura 
0 comentarios 
Conheça modelos potentes, completos e confiáveis que o mercado ignora, mas que representam excelentes oportunidades entre os carros esquecidos com preço baixo.
O mercado de usados é repleto de armadilhas, mas também de oportunidades ocultas. Existem diversos carros esquecidos com preço baixo que, à primeira vista, podem parecer «golpe» pelo tanto que oferecem versus o que custam. São veículos que, por razões de mercado, preconceito com a marca ou simples desconhecimento, sofreram uma desvalorização acentuada mas que entregam muito mais valor do que as opções populares na mesma faixa de preço.»
Segundo uma análise recente do portal especializado Carros.com, quem sabe garimpar encontra sedãs esportivos, hatches premium e minivans familiares completas por valores surpreendentemente acessíveis. A chave é focar em modelos que, embora ignorados pela maioria, oferecem mecânica confiável, acabamento de categoria superior e um pacote de equipamentos robusto, provando que é possível fugir do óbvio e fazer um excelente negócio.
Renault Fluence GT: o sedã esportivo injustiçado
O Renault Fluence GT, vendido no Brasil entre 2012 e 2014, é apontado pelo Carros.com como um dos sedãs esportivos nacionais mais injustiçados. Baseado na versão topo de linha Privilège, ele se diferenciava por um visual agressivo na medida certa: para-choques exclusivos, rodas aro 17 escurecidas, saias laterais e uma ponteira dupla de escapamento. Por dentro, combinava o luxo da versão com bancos esportivos em couro perfurado, pedaleiras de alumínio e costuras vermelhas no volante.
-
5 carros lançados em 2016 que ainda valem a pena em 2026: de Creta e Kicks a Compass, Cruze e Toro, modelos envelheceram bem e seguem fortes no mercado de usados
-
O jogo virou no varejo automotivo em março: depois de liderar fevereiro com folga, o Dolphin Mini perde força, despenca para fora do pódio e vê o HB20 protagonizar uma arrancada inesperada da 9ª posição até a vice-liderança nas vendas
-
YouTuber compra ‘Bugatti’ por US$ 30 mil em site da China, espera 4 meses pela caixa gigante e descobre algo tão estranho que virou motivo de risada
-
Novo centro de testes da BYD no Galeão promete avaliar carros em condições reais e acelerar tecnologias automotivas com investimento de R$300 milhões
O verdadeiro destaque é o conjunto mecânico: um motor 2.0 turbo de 180 cavalos e 30,6 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de seis marchas, uma configuração que agrada aos puristas. Esse conjunto leva o sedã de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos. O portal destaca que é uma mecânica confiável, com manutenção acessível para a proposta esportiva. O consumo, embora não seja o foco, registra médias de 7,5 km/l na cidade e 11 km/l na rodovia.
Além do desempenho, o Fluence GT é recheado de tecnologia da época, incluindo ar-condicionado digital de duas zonas, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controle de estabilidade (ESP), chave presencial e multimídia com GPS. Com um porta-malas de 530 litros, ele une esportividade e espaço. Hoje, é encontrado na faixa dos R$ 60.000 a R$ 70.000, um valor que o Carros.com considera muito mais interessante que o de um Sandero RS, por exemplo.
Kia Cerato (2009-2013): acabamento premium por preço de popular
A geração do Kia Cerato que vigorou até 2013 marcou uma virada no design da marca sul-coreana e, curiosamente, envelheceu muito bem. Mesmo com mais de uma década, seu visual ainda parece atual. O grande diferencial deste modelo, no entanto, está no interior. O acabamento é de categoria superior, com uso de materiais emborrachados (soft touch) e couro, algo impensável para os carros que hoje custam o mesmo que ele.
Ele utiliza o conhecido motor 1.6 16V Gamma (o mesmo do HB20), mas em sua versão monocombustível a gasolina, que entrega 126 cavalos. O Carros.com alerta que a versão automática tem apenas quatro marchas, o que prejudica a eficiência e eleva o consumo (média de 7,5 km/l na cidade). Contudo, a versão manual de cinco marchas é mais ágil e econômica.
A versão topo de linha SX é a mais indicada, trazendo ar-condicionado digital, bancos em couro, piloto automático e rodas aro 17. Hoje, modelos 2010 são encontrados entre R$ 35.000 e R$ 40.000 (versões de entrada), chegando a R$ 50.000 nos mais completos. É um carro que entrega muito mais refinamento que um HB20 da mesma faixa de preço.
VW Golf 1.4 TSI (2017): o fim do «medo» do câmbio DSG
O Golf de sétima geração sempre foi um objeto de desejo, sinônimo de prazer ao dirigir e acabamento premium. No entanto, os modelos até 2016 carregavam o estigma do câmbio DSG de dupla embreagem a seco, que apresentou problemas crônicos. A Volkswagen corrigiu isso na linha 2017, tornando-o um dos carros esquecidos com preço baixo mais interessantes do mercado.
A grande mudança foi a adoção do câmbio automático Tiptronic (Aisin) convencional de seis marchas, muito mais confiável. Ele foi combinado ao excelente motor 1.4 TSI (turbo com injeção direta) de 150 cavalos e 25,5 kgfm de torque. Embora o Carros.com note que ele perdeu um pouco da agilidade do DSG, o 0 a 100 km/h ainda é feito em ótimos 8,5 segundos. O consumo na gasolina fica em 11,6 km/l na cidade e 13,6 km/l na rodovia.
O acabamento do Golf é referência, com painel emborrachado e montagem impecável. As versões Comfortline e Highline podiam ser recheadas de opcionais, como ar digital de duas zonas, teto solar, sete airbags (incluindo o de joelho) e multimídia com espelhamento. O Carros.com destaca que hoje, com preços entre R$ 75.000 (Comfortline) e R$ 90.000 (Highline), ele custa o mesmo ou até menos que um Polo novo, oferecendo um custo-benefício «infinitamente melhor».
Citroën C4 Lounge THP: o turbo confiável (pós-2015)
O Citroën C4 Lounge chegou em 2013 (como modelo 2014) para substituir o C4 Pallas, focando em conforto e tecnologia. Embora nunca tenha ameaçado os líderes japoneses (Corolla e Civic), ele se destaca pelo pacote de equipamentos robusto e pelo conforto, sendo uma opção muito racional para quem busca um sedã médio completo sem gastar muito.
O portal Carros.com recomenda pular os primeiros modelos monocombustíveis e focar nas versões a partir do modelo 2016 (fabricadas já em 2015), que trouxeram o motor 1.6 THP já Flex. Essa versão corrigiu problemas crônicos e entrega 173 cavalos (álcool) e 24,5 kgfm de torque, aliado a um câmbio automático confiável de seis marchas. O desempenho é ótimo (0 a 100 km/h em 8,9s) e o consumo é honesto para a potência.
A versão topo de linha Exclusive é um destaque tecnológico, oferecendo seis airbags, teto solar, bancos em couro, ar digital de duas zonas e controles de estabilidade e tração. Com 450 litros de porta-malas e um espaço interno generoso, é um carro familiar completo. O preço é o grande atrativo: a partir de R$ 50.000 pelos modelos THP Flex, um valor considerado imbatível para um sedã turbo 2016.
Kia Soul: o «SUV quadrado» espaçoso e confiável
A primeira geração do Kia Soul é um carro que muitos subestimam pelo seu design «quadradão». No entanto, o Carros.com o define como um carro descolado, racional e surpreendentemente espaçoso. Embora tratado como um «SUV compacto» (na prática, um hatch «bombado»), seu espaço interno é muito bem aproveitado, levando cinco adultos com conforto.
A partir do modelo 2012, ele passou a usar o motor 1.6 Flex (o mesmo do Cerato e HB20) de 128 cavalos. O ponto negativo, assim como no Cerato, é o câmbio automático de apenas quatro marchas, que eleva o consumo (6,5 km/l no álcool na cidade). O porta-malas de 340 litros é apenas mediano para a proposta.
Onde o Soul brilha é no pacote de equipamentos da versão mais completa, que incluía ar digital, bancos em couro, multimídia, piloto automático e até seis airbags. Com preços hoje partindo de R$ 33.000 a R$ 35.000 (modelo 2012), ele se torna uma opção muito mais completa e segura do que carros populares 1.0 do mesmo ano e preço.
Subaru Legacy (2015): tração integral e motor boxer por preço de sedã médio
O Subaru Legacy é um carro para quem entende de mecânica e busca algo diferente. É um sedã grande que, em sua geração de 2015, ganhou linhas mais elegantes, mas manteve a tradição da marca: motor boxer (cilindros opostos) e a famosa tração integral simétrica (Symmetrical AWD), que garante uma estabilidade ímpar.
O modelo 2015 analisado pelo Carros.com vem com o potente motor 3.6 de seis cilindros boxer, que gera 256 cavalos e 35,7 kgfm de torque. Surpreendentemente, ele usa um câmbio CVT (que simula seis marchas) focado no conforto, não na esportividade. Mesmo assim, o desempenho é forte: 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. O consumo, claro, reflete a potência e a tração integral: cerca de 7 km/l na cidade.
Vendido em versão única, era recheado de luxo: teto solar, bancos elétricos, faróis de xenônio, vetorização de torque e um porta-malas de 506 litros. Hoje, custa entre R$ 85.000 e R$ 100.000, o mesmo que sedãs médios novos bem menos potentes. O Carros.com alerta, no entanto, que a manutenção não é barata e exige uma pré-compra rigorosa para evitar problemas.
Nissan Livina: o familiar de 7 lugares com preço de popular
A Nissan Livina nunca ganhou concursos de beleza. Seu design é simples e focado 100% na funcionalidade. Seu grande valor, destacado pelo Carros.com, é ser uma das opções de sete lugares mais baratas e confiáveis do mercado de usados. Ela oferece a versatilidade de uma minivan pelo preço de um hatch popular.
A versão mais interessante é a 1.8 SL, com o confiável motor de 126 cavalos (o mesmo do Tiida). Ele podia vir com câmbio manual de seis marchas (melhor para desempenho) ou um automático de quatro marchas (focado na praticidade urbana, mas que eleva o consumo). O consumo médio com gasolina é de 9 km/l na cidade e 11,5 km/l na rodovia.
O destaque é o espaço. Com os cinco lugares em uso, o porta-malas tem 450 litros; usando os sete lugares, cai para 123 litros (indicado apenas para crianças na última fileira). A versão SL (topo de linha) vinha com bancos em couro, ar-condicionado e piloto automático. Com preços partindo de R$ 35.000 (modelo 2012), é uma compra extremamente racional para quem precisa de espaço e não quer gastar.
Esta seleção do Carros.com mostra que fugir do óbvio pode render ótimos negócios no mercado de usados. Carros que foram ignorados no passado se tornam opções racionais e muito completas para quem sabe o que procurar.
Mas e você, teria coragem de apostar em algum desses modelos? Qual outro carro esquecido com preço baixo você acha que merecia estar nesta lista? Compartilhe sua experiência nos comentários!
-
-
-
6 pessoas reagiram a isso.