Inglés 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Portugués 
Español 
5 min de lectura 
134 comentarios 
Cobrança municipal cria nova taxa para veículos de turistas, define valores por categoria, prevê multas elevadas em caso de fraude e estabelece regras de isenção e limites mensais, enquanto prefeitura prepara regulamentação e sistema eletrônico para início da fiscalização.
Guarujá, no litoral de São Paulo, aprovou a criação de uma Taxa de Preservação Ambiental (TPA) cobrada por dia de permanência de veículos no município, com teto de 15 diárias por mês.
A medida foi instituída pela Lei Complementar 346/2025, publicada no Diário Oficial do Município em 11 de dezembro, e ainda depende de regulamentação para começar a valer.
A cobrança será direcionada ao proprietário do veículo, com possibilidade de responsabilização solidária do possuidor ou do condutor.
-
Programa Pé-de-Meia do governo Lula evita que 1 em cada 4 jovens abandone o ensino médio, derruba a evasão entre alunos vulneráveis e revela que o incentivo financeiro já está mudando o destino de milhares de estudantes pelo Brasil
-
Nestlé coloca R$ 2 bilhões na mesa e inaugura nova fábrica colossal no Brasil em cidade de apenas 4 mil moradores, com tecnologia Indústria 4.0, robôs e IA, dobrando a produção de sachês pet e mirando exportações para Chile, México e Colômbia.
-
Escala 6×1, adeus? Rede de supermercados testa nova jornada com duas folgas semanais, aprovação de mais de 90% e impacto direto para mais de 5 mil funcionários
-
Catarinense deixa carreira consolidada na saúde, segue sonho antigo e constrói cervejaria artesanal que nasceu após viagem marcante à Europa em Santa Catarina
Segundo a Prefeitura, a TPA ainda está em fase de definição técnica e não há data marcada para o início.
O Executivo também informou que a taxa não estará em vigor durante a temporada de verão 2025/2026.
Valor da taxa e cálculo por tipo de veículo
O valor da TPA é definido em Unidade Fiscal de Guarujá (UFG), um indexador municipal.
A lei estabelece faixas por categoria e cobra por dia, com valores diferenciados.
Para 2026, um decreto municipal fixou a unidade fiscal em R$ 4,86.
Com esse parâmetro, a cobrança diária prevista na legislação fica em R$ 7,29 para motocicletas, equivalente a 1,5 UFG.
Veículos de passeio de até oito lugares pagarão R$ 19,44 por dia, correspondente a 4 UFG.
Vans, utilitários e picapes terão cobrança diária de R$ 38,88, ou 8 UFG.
Micro-ônibus pagarão R$ 97,20 por dia, valor equivalente a 20 UFG.
No maior patamar, ônibus e caminhões pagarão R$ 145,80 por dia, correspondente a 30 UFG.
Em todos os casos, será respeitado o limite mensal de 15 diárias por veículo.
A lei também prevê que a cobrança seja proporcional ao tempo de permanência, o que dependerá do sistema eletrônico a ser implantado pela Prefeitura.
Regulamentação define quando a taxa começa a ser cobrada
Apesar de a lei já estar em vigor, a TPA só poderá ser efetivamente cobrada após uma série de etapas administrativas.
Entre elas está a regulamentação pelo Poder Executivo, que deve ocorrer em até 90 dias contados da publicação.
Esse regulamento precisa definir a estrutura operacional do sistema de gestão, os métodos de controle eletrônico e as regras de cadastro, manutenção e renovação das isenções.
Também deverão ser estabelecidos os mecanismos de prestação de contas, fiscalização, auditoria e controle social.
Se a execução da TPA for delegada a terceiros, o regulamento deverá indicar as obrigações complementares da empresa concessionária.
Depois disso, o projeto do regulamento deverá passar por consulta pública por prazo mínimo de 15 dias.
A cobrança só poderá começar após a publicação oficial das regras e a comprovação do funcionamento do sistema eletrônico.
Em nota, a Prefeitura informou que a TPA está em fase de regulamentação e definição dos procedimentos técnicos necessários.
“Ainda não há data definida para o início da cobrança”.
Destinação dos recursos arrecadados com a TPA
Todo o valor arrecadado com a taxa será destinado ao Fundo Municipal de Turismo Sustentável (FMTS).
O fundo foi criado para financiar projetos, programas e ações voltados à sustentabilidade turística e ambiental no município.
A legislação determina a publicação de um relatório semestral com dados sobre arrecadação e aplicação dos recursos.
Esse relatório deverá estar disponível no Portal da Transparência da Prefeitura.
A lei também veda o uso dos recursos para despesas administrativas que não estejam previstas no próprio texto legal.
Pagamento, juros e penalidades previstas na lei
O pagamento da TPA poderá ser feito por aplicativo, site, QR Code ou postos credenciados.
O prazo para quitação será de até 30 dias após a entrada do veículo no município.
Em caso de atraso de até 30 dias, será aplicada multa de mora de 10% sobre o débito.
Se o atraso ultrapassar esse período, a multa sobe para 20% do valor devido.
Além disso, haverá cobrança de juros de 1% ao mês, calculados sobre o valor atualizado.
O débito também poderá ser inscrito em Dívida Ativa.
Nos casos em que houver fraude ou dolo, a legislação prevê multa adicional de até 100% do valor devido.
Essa penalidade pode, na prática, dobrar o valor da cobrança, somando-se ao débito principal.
Isenções automáticas e casos que exigem cadastro prévio
Alguns veículos são automaticamente isentos da cobrança da TPA.
Entre eles estão ambulâncias, veículos oficiais, viaturas policiais e do Corpo de Bombeiros, além de veículos de concessionárias de serviços públicos essenciais em atendimento técnico.
Também entram nessa categoria veículos de pessoas com deficiência com isenção estadual e transportes coletivos urbanos e rodoviários autorizados.
Outras isenções dependem de cadastro prévio ou realizado em até 72 horas após a entrada em Guarujá.
Esses casos incluem:
- Veículos de residentes em Guarujá, com limite de até quatro por residência.
- Veículos de proprietários de imóveis no município, com até dois por unidade.
- Veículos de trabalhadores com vínculo ativo em Guarujá, limitados a um por pessoa.
- Veículos de abastecimento essencial.
- Veículos de transporte escolar e turístico local autorizados.
- Veículos licenciados nos municípios da Baixada Santista.
- Veículos em trânsito rápido, com permanência inferior a quatro horas, exceto ônibus, micro-ônibus e vans.
- Veículos destinados à comercialização, trazidos para exposição, venda ou locação em concessionárias ou lojas locais.
- Caminhões utilizados para transporte de carga de residentes no município.
- Vans, ônibus e micro-ônibus destinados ao transporte turístico emissivo, com entrada devidamente autorizada.
Cobrança de turistas avança em outras cidades do litoral paulista
Enquanto Guarujá organiza a regulamentação, outras cidades do litoral de São Paulo adotam medidas semelhantes.
Ilhabela, por exemplo, passou a cobrar taxa de turistas em dezembro, com valores e regras próprias.
Com a cobrança ainda condicionada à regulamentação, à consulta pública e à implantação do sistema eletrônico, a principal dúvida para moradores e visitantes segue aberta: como a Prefeitura vai garantir uma cobrança eficiente, transparente e proporcional sem criar barreiras ao acesso à cidade?
Tudo que fazemos pagamos impostos, eles tem que saber administrar porque não é pouco dinheiro que entra, é mais fácil criar impostos do que fazer uma gestão correta, chega de impostos¡!¡! Se Não sabe administrar uma cidade esta no lugar errado.
Parabéns!!!…a exclusão começou. Que a exclusão ao acesso para as pessoas diferenciadas iria chegar um dia em algumas cidades, isso estava ficando cada vez mais claro. De que partido são estes prefeitos, só por curiosidade?
O brasileiro paga fácil qualquer taxa ou tarifa. Se todo turista ficasse dois ou três meses sem ir a esses lugares, já seria um reflexo sentido que inibiria a implantação em outras. Ubatuba é uma cidade que não visito mais…
Eu absurdo total os governantes estão tomando conta de cidades que e e patrimônio público as praias onde temos o direito ri e vir a qualquer momento estou indignadaaaa,o Brasil e uma vergonha cada vez mais roubando da gente moradores do Brasil