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Estrada histórica em penhasco reúne construção manual rara, tráfego desafiador e impacto direto no turismo e na rotina de um vilarejo chinês.
Escavada manualmente na parede quase vertical das montanhas Taihang, no centro da China, a Guoliang Tunnel Road alterou a rotina de um vilarejo antes isolado e passou a integrar a rota de visitantes interessados na geografia peculiar da região.
O túnel, com cerca de 1,2 km de extensão, 5 metros de altura e aproximadamente 4 metros de largura em boa parte do percurso, liga a Vila Guoliang à rede viária da província de Henan desde 1977.
Contexto geográfico e histórico de Guoliang
A rodovia está situada na Vila Guoliang, distrito de Huixian, cidade de Xinxiang, a cerca de 1,7 mil metros de altitude, numa área onde penhascos e desníveis naturais dificultam a circulação.
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O vilarejo recebeu o nome de um rebelde da dinastia Han que, segundo registros históricos chineses, utilizou o relevo montanhoso como refúgio.
Antes da construção, os cerca de 300 moradores contavam apenas com um caminho escarpado chamado “Escada para o Céu”, formado por aproximadamente 720 degraus escavados na rocha.
O trajeto estreito e irregular era descrito por moradores como cansativo e arriscado, especialmente no inverno, quando ocorria acúmulo de gelo.
Durante anos, pedidos de melhorias foram encaminhados às autoridades locais, mas não avançaram.
A economia da vila se baseava em agricultura de subsistência e criação de animais em áreas reduzidas, e o isolamento limitava o acesso a serviços essenciais.
A obra comunitária e a escavação manual
Em 1972, um grupo de treze moradores, liderado por Shen Mingxin, decidiu iniciar a abertura de uma estrada por conta própria.
Eles venderam animais e objetos pessoais para adquirir marretas, cinzéis e pequenas cargas de explosivo.
Sem máquinas pesadas, o avanço era lento; em trechos mais compactos, o progresso registrado por moradores era de cerca de um metro a cada três dias.
Após cinco anos de escavação, o corredor de calcário ganhou janelas irregulares nas paredes, inicialmente criadas para retirada de entulho e hoje associadas às vistas para o vale.
Documentos locais e relatos de residentes apontam que trabalhadores morreram durante a obra, sobretudo em quedas e desabamentos, mas o número preciso não é consensual entre as fontes disponíveis.
A abertura do túnel em 1º de maio de 1977 permitiu que veículos automotores chegassem diretamente ao vilarejo, reduzindo o tempo de deslocamento para Huixian e Xinxiang.
Traçado estreito e desafios de condução
O traçado da estrada segue os contornos naturais da montanha.
O método buscou o caminho com menor resistência na rocha, o que resultou em curvas fechadas e variações bruscas de nível.
Especialistas consultados por veículos chineses explicam que trajetos assim exigem condução cuidadosa, principalmente devido aos trechos com largura suficiente para apenas um veículo por vez.
Em áreas onde o espaço é reduzido, motoristas precisam fazer paradas coordenadas para permitir a passagem no sentido oposto.
As janelas laterais expõem o túnel ao vento, o que, segundo condutores locais, pode afetar a estabilidade de veículos mais leves.
Em períodos de chuva, a superfície de concreto tende a ficar mais escorregadia, aumentando a necessidade de atenção.
O uso de faróis acesos durante todo o trajeto é recomendado por autoridades de trânsito de Huixian desde a instalação de sinalização bilíngue, ainda na década de 2010.
Ônibus e veículos de grande porte enfrentam restrições, pois a largura da pista não comporta manobras amplas.
Em condições de neblina, comuns nas montanhas Taihang, a visibilidade costuma cair para poucos metros.
Segurança, manutenção e restrições de circulação
Equipes locais realizam manutenção anual em trechos do túnel, com reforços de drenagem e monitoramento de pequenas fissuras na rocha calcária.
Em épocas de chuva intensa ou neve, a via pode ser temporariamente interditada, situação em que moradores dependem de rotas alternativas ou, em emergências específicas, de transporte aéreo.
Crescimento turístico e impacto econômico
A estrada integra a Área Cênica de Wanxian Mountain, que inclui cânions e trilhas.
Antes da pandemia, reportagens da imprensa chinesa registraram fluxo anual de cerca de 1,4 milhão de visitantes na vila e receita de 120 milhões de yuans com ingressos do complexo.
A atividade turística se tornou a principal fonte de renda local.
Moradores transformaram casas em pousadas e restaurantes, e parte dos jovens que havia deixado o vilarejo retornou para atuar em serviços ligados ao turismo.
A região também passou a receber produções audiovisuais; guias turísticos citam mais de 40 filmes e séries gravados em Guoliang e arredores.
Reconhecimento cultural e desafios atuais
O governo de Henan classificou o conjunto formado pelo túnel, pela estrada e pela vila como patrimônio cultural, destacando o caráter comunitário da construção.
Essa designação impulsionou debates sobre como lidar com o aumento de visitantes sem comprometer a estrutura original escavada manualmente.
Administradores da área cênica estudam ajustes no controle de acesso, como limitação de horários e de ingressos.
A estrada voltou a registrar alta circulação de turistas após a retomada do setor, o que gera preocupação entre autoridades locais quanto à capacidade da via e à preservação do paredão rochoso.
Você arriscaria percorrer de moto as curvas estreitas da Guoliang Tunnel ou preferiria chegar ao vilarejo e explorar o entorno a pé?
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