Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Português 
Espanhol 
2 min de leitura 
0 comentários 
Descubra como é produzido o asfalto que reveste ruas e rodovias no Brasil e entenda a diferença entre os tipos quente e frio
O asfalto está presente em todos os lugares, avenidas e rodovias, mas poucos sabem como é feito o asfalto.
De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2024, o Brasil possui uma malha rodoviária de aproximadamente 1,7 milhão de quilômetros, dos quais apenas 12,4% são pavimentados, o que equivale a cerca de 213,5 mil quilômetros.
Isso significa que cerca de 87,6% das estradas no país permanecem sem asfalto. Diante disso, saber como o asfalto é feito ajuda a compreender a Rdessa camada escura e resistente que cobre rodovias e ruas.
-
Basta mistura cimento e resina acrílica e surge uma tinta emborrachada que promete impermeabilizar lajes, pisos e calçadas: fórmula simples com pigmento, secagem em 24 horas e até duas demãos extras de resina para reforçar a resistência à água.
-
Brasileiro constrói casa com pedras e leva 20 anos erguendo sozinho nas montanhas de SC: mais de 2.000 rochas talhadas à mão, 5 milhões de marretadas e dois andares sem engenheiro impressionam visitantes
-
China constrói gigantesca árvore de aço de 57 metros em Xi’an inspirada nas árvores ginkgo da antiga Rota da Seda, estrutura monumental criada para se tornar um novo marco arquitetônico e simbolizar séculos de comércio, cultura e conexão entre Europa e Ásia
-
Sem máquinas e usando técnicas artesanais, homem constrói uma casa de madeira com energia solar e mostra na prática como funciona uma construção sustentável
A seguir, veja como o asfalto é feito e quais são seus principais tipos.
Dois tipos principais
O primeiro ponto importante é entender que existem dois tipos principais de asfalto: o quente e o frio. Ambos têm composição semelhante, mas cada um possui características e usos específicos.
O asfalto quente é o mais comum e o mais utilizado nas obras de pavimentação. Já o asfalto frio se destaca por ser mais prático para transporte e aplicação.
Produção do asfalto quente
O asfalto quente é produzido em usinas, onde se mistura o Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) com agregados pétreos, como as britas. O CAP é um material obtido a partir da destilação do petróleo. Entre os tipos usados, está o CAP 50/70.
Essa mistura é aquecida a temperaturas elevadas e, depois, aplicada diretamente sobre o solo. Em seguida, a compactação é feita com um equipamento conhecido como rolo compactador, que pode ser do tipo liso ou de pneus.
Esse processo garante firmeza e durabilidade à camada de asfalto.
Como funciona o asfalto frio
O asfalto frio é uma versão modificada do quente. Ele recebe aditivos químicos que retardam o processo de cura (endurecimento).
Isso significa que ele pode ser armazenado e transportado por mais tempo, sem necessidade de aplicação imediata.
Esse tipo de asfalto permite estocagem e aplicação em qualquer local, independentemente da distância até a usina.
Ele também pode ser utilizado em diferentes climas e temperaturas, inclusive em dias de chuva.
Outra vantagem é a possibilidade de uso rápido e sob demanda, o que o torna ideal para pequenas manutenções e reparos emergenciais.
Saber como o asfalto é feito ajuda a valorizar esse material que transforma o transporte, reduz custos logísticos e melhora a qualidade das estradas.
Seja o primeiro a reagir!