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O mercado de commodities entrou no quarto trimestre em alta, com a taxa de frete marítimo do Brasil para a China em alta neste ano, uma vez que a demanda por minério de ferro da China continua a crescer.
Apesar dos feriados em curso na China e na maior parte do norte da Ásia, o mercado de commodities estendeu sua operação firme em muitas das rotas ativas de minério de ferro junto ao frete marítimo brasileiro.
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Frete marítimo em alta em decorrência das importações de minério de ferro da China do Brasil
As importações de minério de ferro da China do Brasil aumentaram 15% no mês a mês, para 23,5 milhões de toneladas em agosto, mostraram os dados mais recentes da Administração Geral das Alfândegas. Este é o maior volume de minério de ferro brasileiro importado pela China até agora em 2020, mostram os dados.
A China normalmente vê o pico das importações de minério de ferro do Brasil na segunda metade do ano. O aumento das importações ajudou a aumentar a demanda por tonelada-milha nos navios commodities.
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A demanda tonelada-milha é calculada multiplicando o volume movido em toneladas métricas pela distância percorrida em milhas junto ao frete marítimo. Cobrir uma distância maior implica em menor disponibilidade de navios, mesmo que o tamanho total da frota permaneça o mesmo ou, ao contrário, compensa o aumento da oferta de tonelagem.
Perspectivas otimistas de curto prazo
«Até agora, o mercado ainda é promissor, e o desempenho do quarto trimestre das commodities depende principalmente da demanda do frete marítimo do Brasil», disse uma fonte de fretamento com uma siderúrgica chinesa.
Mineradora vale ainda não se manifestou a respeito da mudança no transporte do minério de ferro
Enquanto isso, a mineradora brasileira Vale não anunciou nenhuma mudança em sua orientação de produção de minério de ferro para 2020, que está na faixa de 310 milhões a 330 milhões de toneladas, apesar da paralisação das operações em sua planta de concentração de Viga em 24 de setembro, que impacta 11.000 mt / dia de produção de finos de minério de ferro.
A Vale precisaria exportar pelo menos 107 milhões de toneladas no quarto trimestre para cumprir sua meta para 2020. Como tal, os participantes do mercado esperam que o mercado atual do Brasil seja mais movimentado no último trimestre do que no terceiro trimestre.
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