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A DHL acelera sua transição energética ao investir em fontes alternativas de energia, como biocombustíveis, eletrificação e energia renovável, fortalecendo a sustentabilidade logística e reduzindo emissões de CO₂.
Em janeiro de 2026, a DHL iniciou o ano reportando avanços relevantes em sua estratégia global de descarbonização, com resultados obtidos ao longo de 2025. Segundo matéria publicada pelo site Tecnologística nesta quinta-feira (8), a companhia ampliou o uso de fontes alternativas de energia em diferentes modais de transporte, acelerou a eletrificação de frotas urbanas e expandiu o uso de energia renovável em sua infraestrutura logística. As ações reforçam o compromisso com a sustentabilidade logística e com a meta de alcançar emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2050.
Estratégia integrada da DHL baseada em fontes alternativas de energia
Logo no início, os dados divulgados mostram impactos significativos na redução de CO₂, tanto no transporte aéreo quanto no marítimo, rodoviário e nas operações fixas. A estratégia combina escala, inovação e parcerias globais, avançando a empresa na transição energética no setor logístico internacional.
A estratégia global da DHL está estruturada para priorizar ações com maior impacto climático e viabilidade operacional. O uso crescente de fontes alternativas de energia é tratado como pilar central do negócio, e não como iniciativa isolada. Essa abordagem permite ganhos ambientais consistentes sem comprometer a eficiência das operações.
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Além disso, a empresa conecta seus investimentos a metas intermediárias claras, relatórios de desempenho ambiental e alinhamento com políticas públicas e demandas do mercado. A sustentabilidade logística passa a ser parte da vantagem competitiva, influenciando decisões de clientes e parceiros em cadeias globais de suprimentos.
Transporte aéreo da DHL e o avanço da energia renovável com SAF
No transporte aéreo, a DHL deu um passo significativo ao firmar um acordo com a Phillips 66, nos Estados Unidos, para o fornecimento de mais de 240 mil toneladas métricas de combustível sustentável de aviação (SAF) ao longo de três anos. O volume corresponde a aproximadamente 314 milhões de litros e será direcionado, principalmente, às operações da Costa Oeste norte-americana.
O uso de SAF permite uma redução estimada de cerca de 737 mil toneladas métricas de CO₂ equivalente ao longo do ciclo de vida do combustível. Esse impacto climático é comparável ao volume de emissões de aproximadamente 2.400 voos de ida entre Los Angeles e Frankfurt. O SAF se consolida como uma das principais aplicações de energia renovável no transporte aéreo, especialmente em rotas de longa distância.
Biocombustíveis marítimos fortalecem a sustentabilidade logística
No modal marítimo, a DHL ampliou o uso de biocombustíveis sustentáveis por meio de uma parceria estratégica com a CMA CGM. A empresa adquiriu 8.800 toneladas métricas de combustível marítimo sustentável (SMF) de segunda geração, do tipo UCOME, produzido a partir de resíduos.
Segundo estimativas baseadas no ciclo completo de vida, a iniciativa deve reduzir aproximadamente 25 mil toneladas de CO₂ equivalente. Esse volume seria suficiente para manter um grande navio porta-contêineres em operação por vários dias, evidenciando o potencial dos biocombustíveis como fontes alternativas de energia no transporte marítimo global.
Hidrogênio e fontes alternativas de energia no transporte rodoviário pesado
No transporte rodoviário de longa distância, a DHL avançou em testes com caminhões movidos a hidrogênio no Oriente Médio. Um memorando de entendimento assinado com a empresa Hyperview, na Arábia Saudita, prevê um projeto-piloto alinhado à Saudi Vision 2030, incluindo estudos de viabilidade para infraestrutura de abastecimento.
O hidrogênio surge como solução promissora para reduzir emissões em trajetos longos, onde a eletrificação por baterias ainda enfrenta limitações técnicas. A iniciativa amplia o portfólio de fontes alternativas de energia da DHL, especialmente em mercados emergentes com alto potencial de crescimento logístico.
Eletrificação do último quilômetro e sustentabilidade logística urbana
No segmento de entregas urbanas, a DHL acelerou de forma consistente a eletrificação da frota de último quilômetro. A Alemanha foi definida como mercado piloto, com a meta de que 66% das entregas finais sejam realizadas com veículos elétricos até 2030.
Somente em 2025, a divisão Post & Parcel Germany incorporou 2.400 novas vans elétricas, ampliando a cobertura de entregas de baixo carbono para cerca de um terço dos códigos postais do país. Atualmente, a frota elétrica alemã da DHL supera 35 mil veículos, incluindo vans, bicicletas e triciclos. Esse avanço reforça a sustentabilidade logística em centros urbanos, onde a redução de emissões locais e ruído é cada vez mais relevante.
Infraestrutura logística da DHL baseada em energia renovável
Além do transporte, a DHL vem integrando energia renovável às suas operações fixas. Na Tailândia, a empresa inaugurou um centro logístico que opera integralmente com geração própria de eletricidade, por meio de uma usina solar de 4,2 MWp combinada com um sistema de armazenamento em baterias.
Essa estrutura elimina a dependência da rede elétrica convencional e aumenta a resiliência energética da operação. O modelo alia eficiência, redução de custos e menor impacto ambiental, e já está previsto para ser replicado em futuras unidades logísticas da companhia em outros países.
Impactos ambientais e metas globais de longo prazo
As ações divulgadas no início de 2026 demonstram como a combinação entre eletrificação, biocombustíveis e energia renovável pode gerar reduções expressivas de emissões em escala global. A DHL adota uma abordagem pragmática, baseada em dados reais, parcerias estratégicas e soluções tecnológicas já disponíveis.
Ao diversificar suas fontes alternativas de energia, a empresa reduz riscos operacionais e acelera a transição para um modelo de baixo carbono. Esse equilíbrio entre inovação e viabilidade é essencial para atingir a neutralidade climática até 2050, especialmente em um setor historicamente intensivo em emissões.
Um novo padrão para a logística global de baixo carbono
O conjunto de iniciativas reforça o papel da DHL como referência na transformação sustentável do setor logístico. Ao ampliar o uso de fontes alternativas de energia, investir em energia renovável e acelerar a eletrificação, a empresa consolida a sustentabilidade logística como eixo estratégico de crescimento.
Mais do que cumprir metas ambientais, a estratégia cria valor econômico, fortalece a marca e responde às expectativas de clientes e investidores. Para o mercado global, o movimento indica que a logística do futuro será cada vez mais limpa, eficiente e integrada às soluções climáticas do presente.
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