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Domingo no iFood: entregador fatura R$ 155,64 em apenas 5 horas, encara chuva, faz 9 rotas e mostra se ainda vale a pena

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 29/12/2025 a las 11:57
Entregador revela quanto ganhou em um domingo chuvoso, número de rotas, tempo trabalhado e valor final após cinco horas.
Domingo no iFood: entregador fatura R$ 155,64 em apenas 5 horas, encara chuva, faz 9 rotas e mostra se ainda vale a pena
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Trabalho realizado em um domingo mostra quanto um entregador consegue faturar em cerca de cinco horas, detalhando horários, número de rotas, impacto da chuva, ausência inicial de promoções e o valor final recebido ao encerrar as entregas

Um entregador iniciou atividades às 10:00 de domingo, antes do pico do almoço, realizou 9 rotas até 15:22 e encerrou com R$ 155,64, relatando valores por entrega, chuva, logística curta, promoções pontuais e estratégias práticas de trabalho.

Início antecipado e contexto da jornada

A jornada começou por volta das 10:00, antes do horário tradicional do almoço, que se estende das 11:00 às 15:00, ampliando o tempo disponível para gerar renda extra em um domingo.

O primeiro chamado indicou três entregas, todas relacionadas a farmácia, com retirada em shopping, deslocamentos curtos e execução ágil, incluindo uma entrega feita a pé, aproveitando proximidade imediata do destino.

Após finalizar o primeiro conjunto, o painel exibiu R$ 21,16 acumulados, demonstrando retorno inicial rápido, mesmo antes do horário de maior demanda, reforçando a estratégia de antecipar o início das atividades.

Evolução dos ganhos ao longo do período

Com novas rotas aceitas, o total passou para R$ 47 após quatro rotas, sendo três concluídas e uma em andamento, com valores individuais próximos de R$ 18, sem qualquer promoção ativa naquele momento.

A ausência de incentivos elevou o esforço necessário, exigindo maior volume de entregas para compensar, segundo o relato, diferentemente de períodos promocionais, quando valores adicionais por rota ampliam o ganho final.

Durante esse intervalo, o entregador estimou que promoções poderiam acrescentar cerca de R$ 5 por entrega, mas destacou que o cenário observado foi de operação “no seco”, exigindo continuidade e resistência.

Logística, distâncias e critérios de aceite

A estratégia adotada priorizou entregas curtas, mesmo quando classificadas como “tirão”, por envolverem peso maior, porém trajetos próximos, reduzindo tempo morto e consumo operacional durante a jornada.

Chamadas consideradas distantes passaram a ser rejeitadas sem hesitação, especialmente sob chuva intensa, priorizando rotas mais eficientes e mantendo o foco em volume controlado dentro do período disponível.

O fluxo de pedidos aumentou com a chuva, mas o entregador optou por seletividade, equilibrando segurança, tempo e retorno financeiro, mantendo a coerência com o objetivo de renda extra dominical.

Uso de power bank e gestão do celular

Para garantir autonomia, foi adotado o uso de power bank de 10 amperes, com visor de porcentagem, evitando carregadores fixos na moto, especialmente durante chuva, que anteriormente causava entrada de água no conector.

O dispositivo permitiu carregar o celular dentro de capa impermeável, com cabo curto, assegurando funcionamento contínuo do aplicativo por até cinco horas, mesmo sob precipitação constante.

O investimento aproximado citado foi de R$ 140, considerado vantajoso pela durabilidade, praticidade e redução de riscos ao equipamento, tornando-se parte essencial da rotina operacional.

Impacto da chuva no ritmo das entregas

A chuva começou por volta de 13:14, exigindo uso de capa e redução de gravações, mas também elevou a demanda por entregas, criando sequência contínua de chamadas durante o período crítico.

Apesar do aumento de solicitações, o entregador manteve critério rígido de aceite, recusando deslocamentos longos, preservando segurança e evitando atrasos que comprometessem o rendimento horário.

A bateria do celular, já carregada preventivamente, sustentou o trabalho mesmo com interrupção do carregamento durante a chuva, validando a estratégia antecipada de gestão energética.

Encerramento, resultado final e balanço

A jornada foi encerrada às 15:22, totalizando aproximadamente cinco horas de trabalho, com nove rotas concluídas e valor final registrado de R$ 155,64, após inclusão de promoções pontuais no fim.

Segundo o relato, promoções de R$ 5 por entrega passaram a surgir mais tarde, contribuindo para elevar o total, confirmando que condições climáticas podem influenciar positivamente a remuneração.

O entregador destacou que, mesmo sem incentivos iniciais, é possível gerar renda extra aos domingos, desde que haja planejamento, critério operacional e disposição para adaptação ao ritmo variável.

Fonte: Uerick07, Youtuber.

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José Acácio
José Acácio
02/01/2026 10:54

Acham mesmo que isso é muito? É muito pouco se levar em conta todo risco que o motoca corre e toda despesa (que é só do motoca) envolvida. É uma vergonha o quanto se paga tendo em vista o que é cobrado do logista e do cliente. Tenho autoridade pra falar, rodei mais de dois anos na plataforma de 10 as 22 de segunda a segunda, só assim pra ganhar dinheiro nela, mas é exaustivo. Hoje tenho uma doceria no ifood e vejo quanto se é cobrado por uma entrega e quanto se paga. É injusto o que é repassado para o motoca.

Gih!!!
Gih!!!
02/01/2026 09:05

Primeira coisa vc está usando o parâmetro de são Paulo onde a corrida mínima paga 10 reais e quantos em outro lugares pagam 7,50 eu uso 3 app em então eu fazia uma média de 250 a 350 dia porém mudei para um sistema melhor ontem eu fiz em 6 horas 390 dia primeiro que foi ano novo eu bati 700 outra coisa depende muito do app no dia a cidade vc tá seu veículo, o dia da semana, até se a data do pagamento saiu ou não pra vc saber se cliente tem dinheiro ou não, clima influência no seu desempenho e até nos clientes… Então esse tipo de expedito e interessante mais não e nada válido e sendo bem sincero 150 reais em 5 horas e muito pouco

Simone
Simone
31/12/2025 21:08

Infelizmente eu fui banida do ifood, justamente por rotas curtas no entanto com a espera gigante acima de 15 minutos e de deslocamento da rota, uma vez que eles informam que não somos punidos uma vez que não fizemos a coleta pra entrega, fazia somente nas horas livres do ano passado o que me 852 entregas, e com apenas 4 ocorrências, q 1 uma foi em um acidente que eu sofri, que o próprio Ifood nem se preocupou, 1 que a cliente não quis descer para retirar a entrega na portaria, 1 por pneu **** e outra pq o cliente dormir e fiquei 15 minutos no local a noite, na rua sem nenhuma proteção, aí o Ifood me deixou com o lanche como consolo, se eu quisesse lanche eu comprava!, e o pior quando sofri descriminação, juntei todos as fotos e áudios e o que o Ifood disponibilizou uma advogada, que só ela ganhou 4 mil segundos a fala da própria a cliente ganhou outro lanche e eu saí somente com lágrimas e muita vergonha pois a advogada disponibilizada pelo Ifood perdeu o prazo para dar andamento no processo, ou seja a gente só fala com Jhonn que um robô e vc que lute! Me senti totalmente explorada e sem nenhum apoio quando eu precisei em todas a vezes acima citados!

Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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