Inglés 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Portugués 
Español 
2 min de lectura 
0 comentarios 
Projeto pioneiro da Hyundai transforma resíduo industrial em fertilizante agrícola, reduzindo impacto ambiental e custos de produção
Um tipo de resíduo que até pouco tempo era tratado como passivo ambiental sem solução vai ganhar novo destino. A Hyundai Brasil, em parceria com a empresa Antares, iniciou um projeto inédito no país para reaproveitar a borra de fosfato gerada no processo de pintura automotiva.
A borra de fosfato é resultado da fosfatização de superfícies metálicas, etapa usada para melhorar a aderência da tinta e proteger o veículo contra a corrosão.
Esse material, que antes não tinha reaproveitamento viável, agora poderá ser transformado em insumo agrícola. Segundo a montadora, o novo processo permitirá a produção de ao menos 270 toneladas de fertilizantes por ano.
-
Óleo de fritura descartado vira querosene: como 1 milhão de toneladas de gordura usada estão no centro de um mercado de combustíveis de aviação que pode atrair mais de US$ 1 trilhão em investimentos, já abastecem aviões com até 80% menos emissões e desencadearam uma disputa global por esse resíduo
-
Guerra no Oriente Médio dispara preço do metanol e ameaça produção de biodiesel global, acendendo alerta para indústria de biocombustíveis e mercado agrícola
-
Alta do diesel pressiona custos e impulsiona decisão histórica no Rio Grande do Sul, que libera planta de biodiesel da Soli3 para fortalecer energia renovável no agro
-
Entidades do agronegócio defendem avanço dos biocombustíveis com aumento da mistura de biodiesel para conter alta do diesel e proteger competitividade do campo
O projeto foi desenvolvido junto à Antares, especializada em reciclagem de insumos. “Criamos um processo seguro, eficiente e escalável que permite reciclar os principais elementos presentes na borra, como fósforo e zinco, para reaproveitá-los como insumo agrícola”, explicou Ricardo Martins, vice-presidente da Hyundai Motor Brasil.
O executivo destaca que a solução reduz a dependência de fontes não-renováveis, diminui riscos de contaminação do solo e da água, e ainda corta significativamente as emissões de gases de efeito estufa associadas à produção convencional de fertilizantes.
Além do impacto ambiental positivo, a Hyundai também aponta ganhos financeiros. A transformação do resíduo em fertilizante trará economia nos custos com gerenciamento de resíduos industriais. Todo o processo será feito com o material coletado na unidade da empresa em Piracicaba, interior de São Paulo.
“Trata-se de um exemplo concreto de como a colaboração entre empresas gera impacto positivo em larga escala”, finalizou Martins.
Essa será a primeira vez que o Brasil utilizará a borra de fosfato como matéria-prima industrial.
Com informações de Money Report.
Seja o primeiro a reagir!