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Fiat Toro tem o melhor mês desde 2021 e domina o mercado de picapes, enquanto a Nissan Frontier registra seu pior desempenho em 23 anos.
Fiat Toro dispara e faz história em outubro no mercado de picapes
O mercado automotivo brasileiro viveu um mês agitado em outubro de 2025. As pickups voltaram a ser protagonistas, com destaque absoluto para a Fiat Toro, que alcançou o melhor resultado desde 2021. O modelo registrou 5.915 unidades vendidas, consolidando-se como líder isolada entre as picapes intermediárias.
Enquanto isso, no outro extremo, a Nissan Frontier enfrentou o pior desempenho em 23 anos, vendendo apenas 162 unidades, o menor volume desde 2002. O contraste entre os resultados reflete a nova dinâmica do setor, em que custo-benefício e inovação tecnológica têm pesado cada vez mais nas escolhas dos consumidores.
De acordo com a Fenabrave, foram emplacadas 47.443 picapes em outubro, representando 19,1% de todos os veículos vendidos no Brasil. Na comparação com setembro (45.609), houve crescimento de 4%, reforçando o fôlego do segmento.
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Fiat Toro assume liderança com o melhor desempenho desde 2021
A Fiat Toro dominou o segmento intermediário e surpreendeu o mercado automotivo. Com 5.915 unidades vendidas, o modelo registrou seu melhor mês desde novembro de 2021. O crescimento de 14,3% frente a setembro mostra a força da marca italiana em manter o interesse do público.
A combinação entre design robusto, versatilidade urbana e bom custo-benefício fez da Toro uma das pickups mais equilibradas do país. Segundo analistas, a ampla rede de concessionárias e a forte presença da Fiat em cidades médias ajudam a sustentar esse desempenho positivo.
Logo atrás, a Ram Rampage garantiu o segundo lugar com 3.053 unidades, superando o próprio recorde de 2023. Já a Chevrolet Montana ficou na terceira posição, mas com queda expressiva de mais de 30% nas vendas.
Hilux dispara entre as médias e amplia vantagem sobre concorrentes
Entre as picapes médias, a Toyota Hilux manteve a liderança com folga. Foram 5.204 unidades vendidas, alta de quase 10% em relação a 2024. A diferença de quase duas mil unidades sobre a rival mais próxima mostra a força da confiabilidade e da tradição japonesa.
Na disputa pelo segundo lugar, a briga foi intensa: Chevrolet S10 (3.312) e Ford Ranger (3.310) ficaram separadas por apenas duas unidades. Ambas registraram seus melhores resultados do ano, reforçando o bom momento das médias com motor a diesel e foco em trabalho pesado.
Além disso, a Mitsubishi Triton segue em crescimento e superou a marca de mil emplacamentos pelo quarto mês seguido. Por outro lado, a Nissan Frontier teve queda de 58% em relação a setembro e amarga o pior resultado desde 2002 — reflexo da falta de novas versões e da pressão por preço no segmento.
Silverado assume o trono entre as picapes grandes
Nas picapes grandes, a disputa foi acirrada. A Chevrolet Silverado surpreendeu e conquistou o topo com 147 unidades vendidas, crescimento de 145% em relação a setembro. É o melhor desempenho desde janeiro de 2024, mostrando o apelo do modelo entre consumidores que buscam força e luxo.
A Ram 3500 ficou em segundo lugar, com 139 unidades, enquanto a Ford F-150 caiu para a terceira posição, mesmo registrando aumento de 183% sobre o mesmo período de 2024. A variação reforça que o mercado de pickups premium segue aquecido, impulsionado por importações e alto valor agregado.
A curiosidade do mês foi a primeira unidade registrada da Toyota Tundra, sem importação oficial. Mesmo simbólico, o número marca a estreia do modelo japonês entre os gigantes do segmento.
Fiat Strada mantém hegemonia entre as pequenas
Nas picapes pequenas, a Fiat Strada continua imbatível. Foram 14.041 unidades vendidas, garantindo quase 70% do mercado e mantendo a liderança absoluta do ranking. Mesmo com leve queda de 4% em relação a 2024, o modelo segue como o carro mais vendido do país dentro da categoria.
A Volkswagen Saveiro vem logo atrás, com 6.437 unidades, mantendo o ritmo positivo e ultrapassando a marca de cinco mil unidades pelo sétimo mês consecutivo.
Setor de picapes segue estável e competitivo
No total, as pickups somaram 47.443 unidades vendidas em outubro, número quase idêntico ao de 2024. Embora o crescimento seja modesto, o setor mostra consistência e diversidade, com espaço tanto para veículos de trabalho quanto para modelos de luxo.
Com a Fiat Toro em ascensão e a Nissan Frontier em queda livre, o mercado de picapes reforça a tendência de que o consumidor brasileiro busca versatilidade, conforto e custo-benefício — características que definem o sucesso das marcas que mais se adaptam às novas demandas.
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