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Ônibus londrino de dois andares de 1953 cruza o Atlântico, vira restaurante em Portland e acaba transformado em Airbnb que gera renda mensal após reforma de US$ 22 mil
Em outubro de 2021, Whit Scott estava em Austin visitando a esposa quando recebeu uma mensagem inesperada de um amigo que estava hospedado em sua casa em Portland, no estado do Oregon. A mensagem vinha acompanhada de uma foto curiosa: estacionado na entrada da garagem estava um ônibus vermelho de dois andares típico de Londres, um daqueles veículos icônicos que costumam circular nas ruas da capital britânica. O amigo foi direto ao ponto.
“Você vai adorar essa coisa. Dá US$ 1.000 de entrada para ele não vender para mais ninguém.”
Scott nunca tinha visto o ônibus pessoalmente. Mesmo assim, decidiu confiar no instinto e enviou o dinheiro imediatamente. Sem sequer ter visto o veículo ao vivo, ele garantiu a compra de um ônibus londrino histórico que acabaria mudando completamente seu negócio. Naquele momento, Scott não imaginava que o veículo carregava uma história que atravessava décadas, dois continentes e múltiplos usos — de transporte público na Inglaterra a restaurante itinerante nos Estados Unidos — antes de se transformar em uma casa sobre rodas alugada no Airbnb.
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Como Whit Scott passou de produtor de vídeo a construtor de tiny houses e conversões móveis
Antes de começar a trabalhar com projetos de construção alternativa, Whit Scott passou cerca de uma década atuando na área de produção de vídeo. A rotina profissional era basicamente passar horas diante de telas editando imagens e trabalhando com conteúdo digital.
Em 2012 ele decidiu se mudar para Portland, cidade conhecida por sua cultura criativa e por projetos alternativos de moradia. Alguns anos depois, em 2016, conheceu um engenheiro chamado Cody, que acabaria se tornando parceiro em projetos de construção.
O inicio da transformação do Ônibus de dois andares vira Airbnb
Tudo começou de maneira bastante simples, durante uma reforma na garagem da casa de Scott. Enquanto trabalhavam no espaço, surgiu uma ideia que parecia pequena naquele momento: construir uma tiny house sobre rodas que pudesse ser alugada para turistas por meio do Airbnb.
Para viabilizar o projeto, os dois recorreram a cartões de crédito. Um deles comprou o trailer que serviria como base da pequena casa móvel, enquanto o outro investiu na compra de madeira e materiais de construção. A obra levou cerca de um ano para ser concluída.
Quando finalmente terminaram, estacionaram a tiny house no quintal da casa de Scott e colocaram o espaço para aluguel na plataforma. O resultado foi imediato. A primeira tiny house construída por Scott começou a gerar renda constante e acabou se tornando o início de um novo negócio.
A história teve ainda um desdobramento inesperado: a mulher que alugou aquela primeira tiny house acabou se tornando sua companheira. Os dois se casaram na véspera do Ano Novo de 2021.
Conversão de vans e crescimento do negócio durante a pandemia
Com o sucesso da tiny house inicial, Scott começou a investir cada vez mais em projetos semelhantes. O que começou como um experimento logo se transformou em uma atividade profissional. Durante a pandemia de COVID-19, quando viagens aéreas ficaram restritas e muitas pessoas passaram a buscar alternativas de mobilidade, a procura por vans convertidas para viagem aumentou drasticamente. Scott começou então a adaptar vans para clientes que queriam viajar entre cidades como Portland e Austin sem depender de aviões.
Ele documentava todo o processo de conversão nas redes sociais, especialmente no Instagram, mostrando detalhes da marcenaria, da estrutura interna e das soluções criativas de design.
As publicações chamaram atenção e começaram a gerar pedidos de clientes interessados em projetos semelhantes. O negócio de conversões cresceu mais rápido do que Scott imaginava, criando demanda constante por novos veículos para transformar. Foi nesse momento que o ônibus londrino apareceu na garagem.
O ônibus londrino de 1953 que cruzou o Atlântico antes de chegar aos Estados Unidos
Depois que Scott publicou fotos do veículo nas redes sociais, um entusiasta de ônibus históricos entrou em contato pedindo o número de série do veículo. Dias depois, ele enviou um verdadeiro dossiê com a história completa do ônibus. O veículo havia sido fabricado em 1953 e originalmente operava em rotas de transporte público em Huddersfield, no Yorkshire, na Inglaterra, embora algumas fontes também indiquem Manchester como local de operação.
Durante cerca de duas décadas o ônibus transportou passageiros nas ruas britânicas. Depois, nos anos 1970 ou 1980, o veículo foi exportado para os Estados Unidos e atravessou o Atlântico.
Ele acabou em San Francisco, antes de seguir para o estado de Washington. Lá foi utilizado como ônibus turístico para transportar visitantes até o Monte Santa Helena, o famoso vulcão que entrou em erupção em 1980. Foi nesse período que ocorreu um incidente decisivo: o motor do ônibus pegou fogo.
De ônibus turístico a restaurante itinerante nas ruas de Portland
Após o incêndio no motor, um comprador adquiriu o veículo com a intenção de restaurá-lo. O plano nunca foi concluído e o ônibus acabou abandonado em um quintal, onde serviu por anos como brinquedo para os filhos do proprietário.
A história do veículo mudou novamente quando Matt Breslow, dono de um famoso food truck de Portland chamado The Grilled Cheese Grill, encontrou o ônibus. Breslow enxergou potencial no veículo e decidiu transformá-lo em algo completamente diferente. O interior foi reformado, escadas foram instaladas, uma nova porta foi aberta e murais artísticos foram pintados nas paredes.
O ônibus acabou se transformando em um restaurante itinerante especializado em sanduíches de queijo grelhado. Durante nove anos o ônibus funcionou como restaurante móvel nas ruas de Portland, tornando-se parte da cultura gastronômica da cidade. Quando o negócio decidiu encerrar essa fase, o veículo foi colocado à venda no Craigslist por US$ 8.000. Foi nesse momento que Scott encontrou o anúncio.
Ele não tentou negociar o preço.
Reforma do ônibus levou dez meses e custou cerca de US$ 22 mil
Quando o ônibus chegou ao quintal de Scott, ele estava em condição razoável graças às reformas feitas durante a fase de restaurante. Mesmo assim, havia muitos problemas. O veículo estava empoeirado, com janelas quebradas e painéis faltando após anos estacionado ao ar livre.
O maior desafio era estrutural. Scott é alto e o pé-direito original do ônibus não permitia que alguém da sua altura ficasse em pé confortavelmente na cozinha ou no banheiro.
Para resolver o problema, ele decidiu modificar o teto. Parte da estrutura acima da cozinha foi removida e elevada, enquanto o teto sobre o banheiro também foi ajustado. A plataforma de entrada também precisou ser rebaixada para permitir acesso sem que as pessoas precisassem se curvar.
Para reduzir custos, Scott buscou materiais reaproveitados sempre que possível. Um amigo possuía uma propriedade com uma floresta de cedro em Molalla, Oregon, onde árvores precisavam ser cortadas regularmente.
Scott utilizou essa madeira para revestir as paredes e o teto do andar superior. As tábuas de cedro curvadas acompanhando o formato arredondado do teto acabaram se tornando o detalhe mais fotografado do interior do ônibus.
As paredes do andar inferior foram construídas com madeira reaproveitada de uma fábrica de portas em Portland. O pai de Scott também participou do projeto, dirigindo várias vezes de Los Angeles até Oregon para ajudar com a marcenaria. A reforma completa levou cerca de dez meses e custou aproximadamente US$ 22 mil, incluindo a compra do ônibus.
Interior do ônibus virou uma tiny house de dois andares com design mid-century
Scott decidiu batizar o projeto de The Royal Scott. O nome faz referência ao seu próprio nome completo, Whitney Royal Scott, mas também homenageia uma antiga linha ferroviária britânica chamada Royal Scot, que ligava Londres a Glasgow no século XIX. Os murais pintados durante o período em que o ônibus funcionou como restaurante foram mantidos como parte da história do veículo.
O interior recebeu uma estética inspirada no design mid-century modern, com paredes brancas, armários azuis, madeira natural e luminárias de latão combinando com torneiras do mesmo material. No andar inferior foi instalada uma cozinha compacta com bancada Ikea, pia profunda preta, cooktop de indução, micro-ondas, torradeira e geladeira.
Do lado oposto à cozinha foi criado um banco estofado que também funciona como compartimento de armazenamento sobre o eixo traseiro. O banheiro fica próximo à cabine do motorista e inclui box de azulejos, pia compacta e um vaso sanitário compostável Nature’s Head.
Uma escada espiral azul conecta o andar inferior ao segundo piso. Lá em cima fica o quarto principal, com cama de casal, luzes de leitura embutidas e teto curvo revestido com madeira de cedro.
Ônibus histórico transformado em Airbnb gera cerca de US$ 2.700 por mês
O Royal Scott começou a operar como hospedagem no Airbnb em 2022, estacionado no quintal da casa de Scott em Portland. As diárias variam entre US$ 75 e US$ 145, dependendo da estação do ano.
Segundo Scott afirmou em entrevista à Newsweek, o ônibus gera aproximadamente US$ 2.700 por mês em receita de hospedagem. O projeto ganhou enorme visibilidade online, acumulando milhões de visualizações em redes sociais e sendo destaque em reportagens internacionais.
Em julho de 2025, Scott colocou o veículo à venda no Facebook Marketplace por US$ 92 mil, mais de quatro vezes o valor investido na compra e na reforma. Mesmo assim, ele continuou alugando o ônibus enquanto aguardava um comprador. A razão não é financeira. Scott pretende voltar a trabalhar com criação de conteúdo e narrativa de marca.
“Parte disso é tentar me desfazer de algumas coisas que ainda estou carregando”, explicou ao Portland Tribune. “O double-decker é uma delas. Mas não estou com pressa. Ele ainda está ajudando a manter as luzes acesas.”
O ônibus que começou transportando trabalhadores na Inglaterra dos anos 1950, depois levou turistas ao Monte Santa Helena e serviu sanduíches nas ruas de Portland acabou encontrando o destino mais improvável de todos: uma tiny house sobre rodas que gera renda constante no quintal de um antigo produtor de vídeo do Oregon.
Only $22? Seriously?