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A Ducati lançou no Brasil a Panigale V4 2025, com 228 cv, design renovado e tecnologia derivada da MotoGP. Um marco nas motos esportivas.
A Ducati lançou oficialmente no Brasil as novas Panigale V4 2025 e Panigale V4 S 2025, marcando a sétima geração de sua superbike mais icônica.
O evento aconteceu neste mês e revelou uma máquina que combina engenharia de competição, design refinado e tecnologia de ponta.
As novidades corrigem antigas críticas dos proprietários e consolidam a linha Panigale como uma das mais avançadas do segmento de motos esportivas.
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Equipadas com o motor Desmosedici Stradale de 1.103 cm³, derivado diretamente da MotoGP, as novas versões alcançam 216 cv a 13.500 rpm e 12,3 kgfm de torque.
Com o escapamento Akrapovič Ducati Performance, a potência sobe para impressionantes 228 cv, entregando desempenho digno de pistas profissionais.
Performance aprimorada e peso reduzido
O motor da Panigale V4 2025 mantém a arquitetura em V4 a 90° com virabrequim contrarrotativo, mas recebeu melhorias estruturais que reduziram 1 kg do conjunto total e garantiram respostas mais rápidas em altas rotações.
Tudo isso, sem abrir mão da homologação ambiental Euro 5+, o que reforça o equilíbrio entre potência e eficiência.
A versão Panigale V4 S 2025 é a mais sofisticada, com 187 kg de peso total e suspensões eletrônicas Öhlins Smart EC 3.0, além de garfo dianteiro pressurizado NPX-30, amortecedor traseiro TTX36, rodas forjadas e bateria de lítio.
Já a versão tradicional da Ducati Panigale V4 pesa 191 kg e vem equipada com garfo Showa BPF de 43 mm, amortecedor Sachs e rodas fundidas.
Novo chassi e correção aguardada pelos donos
Um dos grandes destaques da Panigale V4 2025 é o novo chassi Front Frame, acompanhado do inovador braço oscilante duplo Ducati Hollow Symmetrical Swingarm.
Essa mudança não apenas reduziu a rigidez lateral em 37%, garantindo mais tração e precisão em curvas, mas também solucionou uma crítica antiga dos donos da geração anterior.
A antiga balança traseira monobraço exigia uma ferramenta específica para a remoção da roda, algo que agora foi corrigido com o novo sistema, mais prático e eficiente.
Assim, a Ducati mostra que ouviu seu público e aprimorou um dos pontos mais comentados entre os entusiastas.
Design inspirado na clássica Ducati 916
Visualmente, a Panigale V4 2025 presta homenagem à lendária Ducati 916, com linhas elegantes e agressivas que reforçam a herança italiana da marca.
A aerodinâmica também evoluiu: as asas biplano integradas reduzem o arrasto em 4%, aumentando a estabilidade em alta velocidade.
Outro diferencial é a integração dos piscas aos faróis de LED, solução inspirada no design automotivo que favorece o fluxo de ar e o desempenho aerodinâmico.
Eletrônica de ponta e inteligência embarcada
No campo da tecnologia, a nova Panigale V4 2025 estreia o Ducati Vehicle Observer (DVO), um sistema avançado que simula mais de 70 sensores virtuais para ajustar dinamicamente o comportamento da moto.
Essa inovação atua em conjunto com o Ducati Traction Control, Slide Control, Wheelie Control, Power Launch e Quick Shift 2.0.
Os freios também evoluíram: a esportiva traz o novo Brembo HypureTM e o sistema de frenagem eletrônica Race eCBS, desenvolvido em parceria com a Bosch, que garante respostas mais precisas em alta performance.
Painel inspirado na MotoGP e dados em tempo real
O painel TFT de 6,9 polegadas tem proporção 8:3 e gráficos herdados da MotoGP. Ele oferece modos Track e Road, além de novos indicadores de potência, torque e ângulo de inclinação.
O sistema ainda exibe telemetria de voltas, permitindo que o piloto analise o desempenho em pista como um verdadeiro competidor profissional.
Preço e ficha técnica da Ducati Panigale V4 2025
A Ducati Panigale V4 2025 representa o ápice da engenharia italiana aplicada às motos esportivas.
Com desempenho extremo, aerodinâmica refinada e um pacote eletrônico de última geração, a nova geração reafirma o compromisso da marca com a inovação e a precisão.
Embora a marca ainda não tenha divulgado os preços oficiais para o mercado brasileiro, é esperado que o modelo mantenha seu posicionamento premium, competindo diretamente com as principais superbikes do mundo.
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