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Valendo R$ 7 milhões, o caminhão de mineração articulado da Caterpillar supera rampas de 30° de inclinação mesmo com carregamentos de toneladas
Desde sempre os caminhões e as máquinas gigantes atraem pessoas de todas as idades, sejam eles de brinquedo ou na vida real. É o caso do novo caminhão de mineração da Caterpillar, que é articulado com o tamanho de aproximadamente 2 Ram 3500. Aproximadamente, o caminhão de mineração da Caterpillar custa R$ 7 milhões, de acordo com o site Quatro Rodas.
O caminhão minerador é composto por um motor diesel com 6 cilindros e 18 litros, 511 cv de potência e 260,9 kgfm de torque. Também, o caminhão de mineração da Caterpillar possui um câmbio automático de 9 marchas, tração integral das rodas de 6×6 e supera uma rampa com 30° de inclinação mesmo carregado com toneladas. Em relação às medidas, o caminhão possui 11,5 metros de comprimento, 3,5 metros de altura e 3,8 de largura.
A Caterpillar desenvolveu esse caminhão de mineração com o propósito dele ultrapassar todos os já existentes no mercado de mineração, com a sua grande capacidade de articulação, reduzindo o diâmetro de giro e com o seu grande ângulo de ataque da dianteira, o caminhão minerador é um sucesso. Além disso, sua força e capacidade são tão grandes que a Caterpillar afirma que ele pode andar mesmo com lamas na metade das rodas.
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Caminhão de mineração da Caterpillar e suas características avassaladoras
Dentre sua infinidade de características, o caminhão de mineração da Caterpillar possui ainda um êmbolo que movimenta a caçamba, com 12 segundos para abrir e 10 para fechar, com um sistema de escape duplo. Cerca de 60% dos gases são captados por um dos tubos que passa por cima da caçamba do caminhão e que tem a Duncan de esquentá-la, fazendo com que os resíduos da mineração não se depositem na caçamba. Assim, esse sistema evita que o excesso do material depositado na caçamba reduza a capacidade do volume e aumente o peso do caminhão.
Dentro só caminhão de mineração, a Caterpillar pensou no conforto e na operação mais confortável possível para o motorista, implantando no veículo uma boa ergonomia, vidros anti-UV, anti-reflexo e que possuem um bom isolamento acústico, além de um sistema de multimídia com uma tela sensível ao toque, bluetooth, chaves com iluminação em led e ar condicionado. Também, a alavanca de câmbio do caminhão de mineração é junto com o joystick de operação, para que assim o motorista tenha menos elementos para operar enquanto dirigem.
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