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Investimento estadual anunciado para a BR-277 prevê trincheira e duplicação em Cascavel, com ligação entre Cascavel Velho e Região do Lago e impacto estimado em mais de 65 mil moradores, além de mudanças no Trevo do Portal.
O Governo do Paraná anunciou um investimento de R$ 21,1 milhões para a construção de uma trincheira na BR-277, em Cascavel, no Oeste do estado, com o objetivo de reduzir congestionamentos e reorganizar o tráfego em um trecho apontado pelo poder público como crítico para a mobilidade urbana.
A intervenção prevê uma passagem inferior e a duplicação da rodovia, ligando os bairros Cascavel Velho e Região do Lago, área onde moradores relatam dificuldades de acesso e lentidão no trânsito há anos.
A obra é tratada pelo governo estadual como uma demanda antiga da população da região e, segundo a administração, deve melhorar o fluxo de veículos, aumentar a segurança e diminuir pontos de conflito entre diferentes movimentos de tráfego.
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A justificativa apresentada inclui o histórico de ocorrências no trecho e a necessidade de adequar a via ao volume atual de circulação.
De acordo com o anúncio feito pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, o investimento total será de R$ 21,1 milhões.
O pacote inclui a implantação de uma passagem inferior, com trincheira, além de intervenções associadas à duplicação da BR-277 no entorno imediato, medida que o governo afirma buscar maior segurança viária em um segmento classificado como de alto risco para acidentes.
Trincheira na BR-277 em Cascavel e mobilidade urbana
Pelo desenho divulgado pelo governo, a proposta é reduzir travessias e manobras consideradas perigosas em nível, concentrando a circulação em estruturas separadas.
A expectativa, ainda segundo a administração estadual, é de que a solução contribua para diminuir interrupções no fluxo e reduzir a exposição de motoristas a situações de conflito em cruzamentos.
Atualmente, conforme a Agência Estadual de Notícias (AEN), o principal acesso para a região ocorre pelo Trevo do Portal.
A avaliação oficial é de que a estrutura não tem atendido de forma eficiente a demanda de tráfego, especialmente nos horários de pico, quando se intensificam filas e atrasos no entorno.
O governo também afirma que a intervenção está entre as mais relevantes para a mobilidade urbana local por reorganizar o tráfego em uma área de grande circulação.
Na mesma linha, o anúncio associa a obra a medidas de segurança viária, ao citar o número de acidentes registrado no trecho, sem detalhar na divulgação consultada os indicadores utilizados.
Conexão entre Cascavel Velho e Região do Lago pela BR-277
O traçado apresentado prevê a conexão da Rua Munique, no bairro Cascavel Velho, com a Rua Waldemar Casagrande, na região do Lago Municipal.
Além da passagem inferior, o projeto indicado inclui alças de acesso, com a intenção de facilitar entradas e saídas entre vias locais e a rodovia.
Na divulgação oficial, o impacto é estimado em mais de 65 mil moradores da região sul de Cascavel, que, segundo o governo, convivem com congestionamentos, dificuldades de deslocamento e riscos associados às travessias e conversões no entorno da BR-277.
Veículos de imprensa locais também relacionam a obra ao crescimento do fluxo entre bairros e à pressão sobre os acessos existentes.
A demanda, conforme essas publicações, é apresentada como recorrente em discussões sobre mobilidade no município.
Convênio de R$ 21,1 milhões e execução da obra em Cascavel
O anúncio do aporte foi feito durante evento em Cascavel, conforme registro do governo estadual.
Na ocasião, Ratinho Junior afirmou que a trincheira busca resolver um entrave de circulação entre áreas separadas pela BR-277, ao criar uma ligação direta por baixo da rodovia.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, associou a intervenção à melhoria da mobilidade e da segurança viária.
Ao tratar do tema, ele afirmou que a obra deve “trazer mobilidade e salvar vidas”, declaração registrada na divulgação do governo.
No âmbito municipal, informações publicadas pela Prefeitura e repercutidas por veículo local indicam que a administração vinha articulando o avanço do projeto e que o município ficaria responsável pela execução.
A mesma divulgação menciona tratativas com a concessionária EPR e cita aprovação da ANTT no processo, além de apontar previsão de licitação em até 30 dias e conclusão de trâmites em 90 dias a partir da liberação do convênio.
Prefeito de Cascavel fala sobre trincheira na BR-277
O prefeito de Cascavel, Renato Silva, participou do anúncio e afirmou que a trincheira era uma reivindicação antiga da região.
Ele destacou a dificuldade de tirar o projeto do papel e classificou a liberação do convênio como um marco para o bairro.
“Obrigado pelo carinho e pela dedicação que vocês têm demonstrado com a nossa cidade.
O anúncio dessa trincheira no Cascavel Velho, tão sonhada e tão difícil de sair do papel, é uma grande conquista”, declarou o prefeito.
O governo estadual sustenta que a reorganização do tráfego, com separação de fluxos e eliminação de cruzamentos em nível, tende a reduzir conflitos e aumentar a segurança no trecho.
Já a Prefeitura e a gestão estadual indicam que a intervenção deve alterar o padrão de deslocamento entre Cascavel Velho e a região do Lago, com potencial de aliviar a sobrecarga observada no Trevo do Portal.
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