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Pedágio dinâmico da Dutra em Guarulhos começa neste sábado 6 de dezembro com sistema Free Flow e 21 pórticos somente na pista expressa entre Marginal Tietê e Arujá enquanto pista marginal segue gratuita e tarifa varia de R$ 1,37 a R$ 9,06 conforme movimento na rodovia em horários de pico.
Guarulhos passa a ter pedágio urbano dinâmico na Rodovia Presidente Dutra neste sábado, 6 de dezembro de 2025, quando a concessionária CCR RioSP inicia a cobrança na pista expressa em direção ao Aeroporto Internacional de São Paulo. O novo modelo atinge o trecho que corta bairros da Zona Norte da capital e da cidade de Guarulhos, que até agora nunca tinha sido tarifado.
O sistema usa tecnologia Free Flow, sem cabines nem cancelas, com 21 pórticos de cobrança automática entre a Marginal Tietê, em São Paulo, e Arujá. A tarifa básica começa em R$ 1,37, mas pode ser multiplicada em até cinco vezes em feriados e horários de pico, enquanto quem optar pela pista marginal segue circulando sem pagar nada nesse trecho da Dutra.
Como funciona o pedágio dinâmico na Dutra em Guarulhos
No novo modelo, o motorista não para em nenhuma praça de pedágio. Câmeras e sensores instalados nos pórticos identificam a placa do veículo ou a tag eletrônica e registram o trecho percorrido na pista expressa do corredor entre a Marginal Tietê e Guarulhos, até Arujá.
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Segundo a CCR RioSP, a tarifa é dinâmica e varia conforme o horário do dia e o fluxo de veículos na rodovia.
Os valores foram definidos em contrato e aprovados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres.
Simulações divulgadas mostram que, em dias comuns, a cobrança na direção do aeroporto parte de R$ 1,37, mas em feriados e horários de pico pode oscilar de R$ 1,81 a R$ 9,06, dependendo do momento exato da passagem.
A concessionária disponibilizou em seu site uma calculadora para o motorista simular a tarifa antes de viajar.
A ideia é permitir que quem usa a Dutra com frequência, principalmente moradores de Guarulhos que dependem da pista expressa, consiga ajustar rota e horário para pagar menos ou decidir ficar na pista marginal, que continua livre de cobrança nesse trecho.
Valores por trecho entre Marginal Tietê, Guarulhos e Arujá
Ao sair de São Paulo pela pista marginal, o motorista pode acessar a pista expressa no km 228,850. Nesse ponto, painéis mostram os valores conforme o destino em Guarulhos ou adiante na Dutra. A cobrança é sempre proporcional ao trecho efetivamente percorrido na pista expressa:
- Rodovia Fernão Dias: R$ 0,25
- Avenida Tiradentes: R$ 0,52
- Aeroporto de Guarulhos: R$ 1,37
- Bairro Bonsucesso: R$ 2,69
- Bairro Pimentas: R$ 2,80
- Jardim Aracília: R$ 2,82
Os valores acima são as tarifas básicas, antes da variação dinâmica por horário e movimento. Quem permanece apenas na pista marginal não paga o pedágio urbano em Guarulhos.
Já quem passa pela praça de pedágio tradicional de Arujá, que continua operando normalmente, e segue na pista expressa nos dois sentidos, não sofre nova cobrança do sistema Free Flow nesse mesmo trajeto.
Quem paga, quem não paga e como fazer o pagamento
Na prática, o pedágio urbano recai principalmente sobre quem usa a pista expressa da Dutra para acessar o Aeroporto de Guarulhos, a Fernão Dias ou bairros da região.
Motoristas que optarem integralmente pela marginal, em São Paulo e Guarulhos, continuam isentos no trecho urbano entre a Marginal Tietê e Arujá.
Veículos com tag eletrônica têm 5 por cento de desconto em cada viagem, com o valor debitado automaticamente na fatura da operadora contratada. Para quem não usa tag, a placa é lida pelos pórticos e o motorista tem até 30 dias para pagar pelo site pedagiodigital.com ou pelo aplicativo da CCR, após o registro da passagem.
Para facilitar, a concessionária instalou dois totens de autoatendimento para pagamento presencial, um na base operacional em São Paulo e outro em Arujá.
A empresa reforça que não emite boleto bancário para essa cobrança. Outro ponto importante é que motocicletas pagam meia tarifa em relação ao valor padrão aplicado para automóveis no mesmo trecho e horário.
Contrato, obras e impacto no trânsito de Guarulhos
O pedágio urbano em Guarulhos faz parte do contrato de concessão firmado após o leilão da Dutra realizado em outubro de 2021, no governo do então presidente Jair Bolsonaro.
Na ocasião, o grupo CCR S.A venceu a disputa ao oferecer outorga de R$ 1,77 bilhão e assumir o compromisso de investir em melhorias significativas no corredor entre São Paulo, Guarulhos e o entorno.
Para começar a cobrar em um trecho que por décadas teve tráfego intenso e gratuito, a empresa teve de entregar um pacote de obras na região.
Entre elas, estão a ampliação da pista expressa para três faixas por sentido entre a rodovia Hélio Smidt, que dá acesso ao aeroporto, e a chegada à capital, além de um novo viaduto específico para o Aeroporto de Guarulhos, reduzindo o tempo de acesso.
Também foram criadas novas ligações com o viaduto do Tatuapé, facilitando o caminho para a Zona Leste, e três viadutos adicionais conectando a Dutra à Fernão Dias, para melhorar a fluidez entre as duas rodovias.
Na região da Jacu Pêssego, no km 213, foi implantado um novo dispositivo de retorno, que ajuda a aliviar o tradicional gargalo do trevo de Bonsucesso, em Guarulhos.
Além disso, a concessionária informa ter feito a readequação de 27 passarelas e ampliado a iluminação, com foco em segurança viária e de pedestres nesse trecho urbano da Dutra que corta áreas densamente habitadas de São Paulo e Guarulhos. Canais de atendimento da empresa foram preparados para tirar dúvidas sobre o funcionamento do pedágio e da tarifa dinâmica.
Diante de todas essas mudanças na Dutra e do novo modelo de cobrança na pista expressa, você acha que o pedágio urbano em Guarulhos é uma medida justa ou vai pesar demais no bolso de quem depende da rodovia todos os dias?
Quando mora em condomínio não paga taxa ,vai num restaurante top paga se mais caro ,hotel 5 estrela paga se mais caro ,estrada também estradas boas só com pedágio,eu sou carreteiro e falo porque vivo isso ,andem em estradas sem pedágios Brasil a fora ,depois reclamem dos pedágios,e pneu que perde é falta de apoio caso tenha alguma pane ,outra coisa não consegue pagar pedágios vende o carro e vai de ônibus né
Para quem vai para o aeroporto na saída para a Helio Smidt demora mais do que pela local 🤣🤣🤣
Eu acho que o povo tem mais é que se lascar. Votou errado, recolha.