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O projeto multimodal no porto atenderá a crescente demanda por fertilizantes na região do Arco Norte
A VLI e a COPI celebraram a inauguração do novo corredor logístico de importação de fertilizantes no Porto do Itaqui, em São Luís (MA). Com investimentos conjuntos de cerca de R$ 400 milhões, esse projeto multimodal atenderá a crescente demanda por fertilizantes na região do Arco Norte do Brasil, de acordo com o Portos e Navios. Nesta matéria, serão discutidos os detalhes do corredor no Porto de Itaqui, a operação envolvida no projeto e os benefícios para o setor agrícola.
Novo corredor de importação de fertilizantes no Porto do Itaqui
O novo corredor logístico de fertilizantes é resultado de uma parceria entre a VLI e a COPI. O projeto, com investimentos de aproximadamente R$ 400 milhões, possui capacidade para movimentar até 1,5 milhão de toneladas de fertilizantes por ano. Os testes operacionais foram realizados no final de 2022 e, em 2023, mais de 100 mil toneladas de insumos já foram transportadas pelo corredor do porto. Essa iniciativa visa suprir a demanda dos produtores situados em estados como Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goiás, Bahia, Piauí, Tocantins, Maranhão e Distrito Federal.
A inauguração do novo projeto para a importação de fertilizantes no Porto do Itaqui representa um marco importante para o setor agrícola da região do Arco Norte. A parceria entre a VLI e a COPI permitirá o transporte eficiente de insumos fertilizantes para as zonas produtoras e o escoamento da safra para o sistema portuário do Maranhão. Além disso, a criação do polo industrial no Terminal Integrador de Palmeirante impulsionará o desenvolvimento socioeconômico da região, promovendo a industrialização e atraindo investimentos de diversos setores.
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Operação do projeto e investimentos
A operação do novo corredor de importação consiste no carregamento pela COPI, no Porto do Itaqui, de composições da VLI. Em seguida, a carga segue por ferrovias até o Terminal Integrador de Palmeirante (TIPA), no Tocantins. A COPI projetou e construiu uma nova estrutura no TIPA para a recepção, armazenagem e expedição de fertilizantes.
Além disso, foram adquiridos equipamentos como locomotivas e vagões para aumentar a capacidade de movimentação de carga. Esses investimentos no projeto somam-se à frota da VLI que já está em operação no Corredor Centro-Norte, conectando Maranhão e Tocantins.
Polo industrial e desenvolvimento na região do porto
A inauguração do corredor logístico de fertilizantes no Porto de Itaqui marca o primeiro passo para a criação de um grande polo industrial no Terminal Integrador de Palmeirante. Com uma área de aproximadamente 230 hectares, esse terminal oferece oportunidades de arrendamento para empresas importadoras de fertilizantes, tradings agrícolas e outros setores interessados em se estabelecer e operar no local.
A proximidade com a operação ferroviária e a capacidade de armazenagem são vantagens significativas para ganhos de eficiência. O primeiro grande investimento nesse polo foi anunciado pela Mosaic Fertilizantes, que investirá R$ 400 milhões em uma unidade de mistura, armazenagem e distribuição no terminal da VLI. Outras empresas também estão em negociação para operar no projeto do TIPA.
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