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Nova geração da picape amplia a oferta de tecnologias na Europa, com eletrificação total, atualização do motor diesel e mudanças no design, mantendo foco em uso comercial, normas ambientais mais rígidas e cronograma de lançamento definido para 2026.
A Toyota apresentou a nona geração da Hilux no Salão Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, e confirmou a ampliação da linha europeia da picape com a introdução de uma versão 100% elétrica e de uma atualização no conjunto diesel, que passa a contar com sistema híbrido-leve de 48V.
Com mais de cinco décadas de produção, a Hilux mantém a construção sobre chassi de longarinas, solução tradicionalmente associada a veículos voltados ao transporte de carga e ao uso fora de estrada.
Segundo o portal AutoPapo, a estratégia busca adequar o modelo às normas de emissões vigentes na Europa sem alterar sua base estrutural.
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Hilux BEV amplia eletrificação com foco em uso comercial
A principal novidade técnica é a Hilux BEV, desenvolvida com foco em aplicações comerciais.
A versão elétrica utiliza uma bateria de 59,2 kWh e adota motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro, garantindo tração integral permanente.
De acordo com dados divulgados pela Toyota, a autonomia estimada chega a 380 km no ciclo urbano e a cerca de 257 km no ciclo combinado WLTP, parâmetros utilizados para homologação na Europa.
O modelo também passa a contar com o seletor Multi-Terrain Select, que ajusta parâmetros de tração e controle conforme o tipo de terreno.
Motor diesel 2.8 recebe sistema híbrido-leve de 48V
Além da versão elétrica, a nova geração preserva o motor 2.8 turbodiesel, agora associado a um sistema híbrido-leve de 48V.
O conjunto inclui uma bateria de íons de lítio e um motor-gerador que auxilia o funcionamento do propulsor.
Segundo a montadora, o sistema contribui para a redução do consumo de combustível e das emissões, além de tornar o acionamento do start-stop mais progressivo e oferecer apoio em situações de arrancada.
A expectativa da empresa é que essa configuração concentre a maior parte das vendas no mercado europeu.
Design atualizado e configuração única na Europa
No design, a Hilux passa por uma atualização visual, com frente redesenhada e alterações na carroceria.
A Toyota informa que, na Europa, a nova geração será comercializada apenas na configuração de cabine dupla, acompanhada de atualização no pacote de assistências à condução.
Em relação ao cronograma, a fabricante prevê o início das vendas da Hilux BEV a partir de abril de 2026, com a chegada da versão Hybrid 48V programada para julho do mesmo ano.
Informações sobre preços e versões serão divulgadas posteriormente, de acordo com cada mercado.
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