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Entre SUVs e modelos premium, a lista reúne elétricos com autonomia declarada acima de 428 km segundo o Inmetro. Os dados consideram o PBEV, trazem consumo energético em MJ/km como desempate e incluem apenas a versão mais eficiente de cada veículo.
As vendas de carros elétricos continuaram em alta no Brasil e, em 2025, avançaram 30% na comparação com o ano anterior, com cerca de 80.178 unidades emplacadas, segundo os números citados no levantamento.
Já em janeiro de 2026, a categoria teria registrado crescimento de 88% frente ao mesmo mês do ano anterior, ainda de acordo com os dados usados como referência.
Com a ampliação do portfólio no país, a comparação entre modelos passou a envolver mais variáveis além do preço e do porte.
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Potência, capacidade de recarga e, principalmente, autonomia entram no centro da avaliação, especialmente para quem prioriza viagens ou rotas mais longas.
A partir desse cenário, a Autoesporte reuniu os 10 carros elétricos com as maiores autonomias registradas no Brasil em 2026, usando como base a tabela mais recente do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
O órgão consolida os dados de eficiência energética de veículos comercializados no país por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
Metodologia do Inmetro e critério de desempate (MJ/km)
A lista toma como referência a autonomia indicada pelo Inmetro para veículos elétricos vendidos no Brasil.
Quando as autonomias ficam muito próximas, o critério de desempate adotado foi o consumo energético, expresso em MJ/km, conforme informado no próprio levantamento.
Além disso, para evitar que um mesmo modelo apareça repetido com versões distintas, foi incluída apenas a configuração com maior autonomia de cada veículo.
Assim, versões alternativas do mesmo carro podem ter alcance menor, mas não entram no recorte.
Ranking do 10º ao 6º: autonomia acima de 428 km
O 10º lugar fica com o Audi SQ6 Sportback e-tron Quattro, com 428 km de autonomia.
O preço citado parte de R$ 684.990, com dois motores elétricos que somam 517 cv e 80 kgfm.
No consumo energético, o valor informado é de 0,60 MJ/km.
Em 9º aparece o BYD Tan GS 700EV, com 430 km.
O levantamento aponta preço inicial de R$ 536.800 e conjunto de dois motores elétricos de 517 cv e 69,4 kgfm.
O consumo energético indicado é de 0,73 MJ/km.
Na 8ª posição está o GAC Hyptec HT Ultra, com 431 km e preço a partir de R$ 536.800, segundo a lista.
A ficha técnica reproduzida indica dois motores elétricos de 517 cv e 69,4 kgfm.
Já o consumo energético informado é de 0,53 MJ/km.
Logo acima, o 7º lugar é do Kia EV9 GTL, com 434 km.
O preço inicial citado é de R$ 749.990.
O SUV utiliza dois motores elétricos para entregar 385 cv e 71,4 kgfm, enquanto o consumo energético registrado no PBEV é de 0,65 MJ/km.
A 6ª colocação fica com o Porsche Macan E4, que marca 443 km.
O preço informado parte de R$ 690.000.
A motorização é descrita com 387 cv ou 408 cv com Overboost e torque de 66,2 kgfm.
No consumo energético, o valor apresentado é de 0,61 MJ/km.
Empates de autonomia e o papel do consumo energético
A autonomia de 443 km também aparece no 5º lugar, com o Chevrolet Equinox EV.
Conforme a lista, o modelo tem preço a partir de R$ 349.900 e adota dois motores elétricos que totalizam 292 cv e 46 kgfm.
O consumo energético informado é de 0,56 MJ/km.
No 4º posto, o Audi A6 e-tron registra 445 km.
O preço inicial citado é de R$ 649.990.
A configuração mencionada traz 367 cv e 59,1 kgfm, com consumo de 0,59 MJ/km.
Nesse trecho do ranking, diferenças pequenas de consumo e de autonomia acabam sendo relevantes para definir a ordem, de acordo com o critério adotado.
Top 3 do Brasil em 2026: Volvo EX90, BMW i7 e Chevrolet Blazer EV
No 3º lugar aparece o Volvo EX90, com 459 km.
O levantamento aponta preço a partir de R$ 849.950 e conjunto de dois motores elétricos com 524 cv e 92,8 kgfm.
O consumo energético indicado é de 0,68 MJ/km.
A 2ª posição é do BMW i7 xDrive60, com 467 km.
O sedã tem preço inicial informado de R$ 1.373.950, com motorização elétrica de 544 cv e 75,9 kgfm.
No consumo energético, o valor citado é de 0,65 MJ/km.
O 1º lugar fica com o Chevrolet Blazer EV, com 481 km de autonomia na tabela considerada.
O preço listado parte de R$ 503.190.
A motorização é descrita como elétrica, com 347 cv e 44,9 kgfm.
O consumo energético informado é de 0,63 MJ/km.
Como usar a tabela do PBEV para comparar modelos elétricos
Embora a autonomia organize a lista, ela não é o único indicador disponível no PBEV.
Ainda assim, ao usar uma mesma metodologia de medição, os dados do Inmetro funcionam como referência para comparar modelos dentro do padrão adotado pelo programa.
O levantamento também explicita que o consumo energético, em MJ/km, é usado como critério de desempate quando a autonomia não separa os veículos.
Por esse motivo, em casos de valores próximos, a eficiência registrada tem impacto direto na posição final.
Com a chegada de diferentes marcas e versões, o ranking reúne SUVs e modelos de diferentes faixas de preço, de acordo com os dados apresentados.
Para o consumidor, a lista pode servir como ponto de partida na comparação, especialmente quando a autonomia é tratada como requisito principal.
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